８月のセロー250をおなおししました

８月にハイシート加工したセローです

中身きれい

しかーしお尻が痛くなってしまうそうです

九州まで２０００ｋｍツーリングでのお話だそうですのでかなり過酷な案件ですが現状の問題点をお聞かせいただいて再加工します

前回仕込まなかった高機能クッション材を

まず衝撃吸収素材を使用です

ハイシートをしっかり支える硬質チップフォームですが

１番手柔らかいものに交換します

切って

交換

カタチを整えて

低反発フォーム使用

表皮を張り戻して完成です

よりよくなってたらよいのですがー

BMW R1100Rロードスターハイシート完成です

できました

４ｃｍくらいUPのハイシートです

表皮は純正に似たものを使いました

シンプルにしたかったのですがけっこう３Dな形状なのでこんな縫い目になりました

でもかっこいいかも

BMW R1100Rロードスター ハイシート加工のつづきです

雪です

でも出社です

野菜に傘をさすため出社しました

というのはうそでおしごとですすっかりおそくなっているBMW R1100Rのつづきです

35mmくらいUPして

低反発フォームで仕上げました

表皮に少々手こずりましたがなんとかいけそうな気がしますつづく

SCORE 49th BAJA1000 128x 今年は４カ国混成チームです

STEVE KAMEDA　日本

WARANYU TANJAROEN タイ

SAM NAVA アメリカ

OSCAR HALE　メキシコ

ということで

こぉなりました

がんばれー

がんばれー

BMW R1100Rロードスターのシートをハイシートにします

BMW R1100Rの前席です

表皮をはがすのも慎重さが必要なタイプです

ここに衝撃吸収素材をしきます

しきました

底のスポンジを硬質チップフォームに交換しますつづく

H-Dワンオフシート前後セット完成です

BADLAND様謹製シートベースです

この極厚FRPベースでないと不可能な仕様なのです

スポンジで成形

低反発フォーム貼ったけど写真が無い

そして完成です

ぬい目無しで張れました

ぬい目無しはキビシイ

SUZUKI RM-Z250シートお直し完了

できました

今回の表皮は黒白です

凸凸もシャキっと交換しました

スポンジもカチッとなってリフレッシュ完了です

CRF150Fのハイシートを張り替えました

できました

CRF150Fのハイシートです

丈夫な表皮です

CRF150Fのハイシートを張り替えます

CRF150Fのシートです

社外ハイシートフォームと表皮です

なんかつんつるてん

なんとか戻しました

表皮をぬいました

つづく

SUZUKI RM-Z250シートをお直しします

はがされた状態で持ち込まれたのは数年前につくったRM-Z250のシートです

スポンジがへたっています

切断

交換

すべり止めの凸凸を交換して表面を補強しました

表皮をぬいました

つづく