ありがと２０１２よいおとしを(･∀･)
ことしもたのしくすごせました
とくにこの年末はこゆいカンジでしたよ
いろいろお世話になったりご迷惑おかけしたりした方々の顔も浮かんできたりするなぁ感謝＆反省
来年へび年なので年男ですにょろ
これは２０００年のときの年賀状ですにょろ
来年ばーじょんはまだですにょろ
ありがとうございましたまたらいねんにつづきますにょろ
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2012年12月31日 (月)
2012年12月30日 (日)
ことしさいごのできました(･∀･)
完成～
とりあえずことしの作業はここまでにしまーす
おまたせしているお客さまは年明け６日ころからぽちぽち作業再開いたしますので少々おまちくださいませー
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2012年12月29日 (土)
今年もオフロードジョシ祭り in 印西デコボコランドをチラみてきたよ(･∀･)
予報はずれてよいお天気な印西デコボコランドです
年末恒例オフロードジョシ祭りです
http://www.tokyorindogirls.com/blog/ by 東京林道ガールズ
http://offjomatsuri.bbs.fc2.com/
姫丸さま体操からスタートして
去年もこんなカンジレポったのですねワタシ
しかし！ことしのジョシ祭りはナニかちがう！ ときめき度がちがう！
こんなようす↓テーマは婚活？
なのにワタシはおシゴトきたぽい動きでウロウロスミマセン
めいめいハカセ
神田橋芽ちゃんに納品
イケメン投票３位のヒト
すてっかーちゅーん
おでこちゅーん
ときめきナンバー９
ときめき凸凹ツーリングという企画
ユッケちゃん進行がんばってる
ハカセしゅっぱつ
川崎さんはヒミツ特訓中
空気イスです
じつはシートをおうちに忘れんぼです
こんなじゃときめけないっ
しのぶんはマナブさんと講師
こぉでなくて
こぉ
そぉ
そんなしのぶんとマリコがっ
バチバチバチ
ギロギロギロ
ファィッ
プィッ
というのはウソですなかよしです
ユッケちゃんおつかれさま～
みなさまおつかれさまでした～ あっ、知ってるヒトしか撮らなくてゴメンナサーイ
そんなこんなでのーひーん 
おさきしつれいしましたー
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2012年12月28日 (金)
KX85とYZ85
全日本モトクロスレディスクラスで今年のシーズンを戦い終えたシートが帰ってきてます
ヘヴィデューティにこしらえたのでまだまだ使えます
シーズンオフに再生作業です
YZ８５
KX８５
２人ともに今年は大躍進の年となりました
KX８５神田橋芽仕様
硬く、スリムにしてあります
YZ８５伊集院忍仕様
高く、超ハードにしています
このシートたちは新しい車両が来るまで練習に酷使される運命です
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2012年12月27日 (木)
2012年12月26日 (水)
DUCATI S2Rアルカンターラシート完成～♪
できました
うつくしぃ
コンフォートシートのコンフォートな部分は低反発フォームで再現しました
アルカンターラは水しみるので 
薄いビニールいれて
当面はだいじょうぶかな？？
カッコイイ
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2012年12月25日 (火)
2012年12月24日 (月)
2012年12月23日 (日)
DUCATI Monster S2Rはじめましたがー(ﾟｰﾟ;
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2012年12月22日 (土)
BMW R80ローシート完成～♪
ベルトつくって
組み立てて
できましたー
こんなカンジ
細部も撮ってみました
BMWって独特なフンイキ
そしてぴぴさんファンのR80オーナーさまへ特別サービス
６年まえのぴぴさん
けさのぴぴさん
おっさん化
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2012年12月21日 (金)
2012年12月20日 (木)
2012年12月19日 (水)
2012年12月18日 (火)
片側に2本のダブルステッチ
ちゃんとした名称があるのかな？？わかりませんが、一般的なＷステッチよりコッチのがぬい目の強度が出ます
チクチク一本づつやってケナゲ感出しますどこぞのだれかが２本針ミシンないとできないワザとか言ってましたがウチにはそんなのないのよー
けさのぴぴさん
わかりづらいけどめっちゃおこってるとこなんで？？
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2012年12月17日 (月)
R80のローシートをさらにさらに(;・∀・)
もぉちょい下げました
スポンジの構造を工夫したので
前回のよりもウチモモが当たるサイド部分をシェイプできました
シートベースの幅との兼ね合いでこれ以上下げても股が広がるだけであしつきはあまりかわらないと思います
そしてカワをつくりまーす
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2012年12月16日 (日)
いろんな種類の泥ビトに会った週末ー(;・∀・)
土曜日のよるはチーム砂魂さんたちにおよばれして葛西のプライベータビーチさん２FでBaja1000完走報告会
屋根裏的居心地よい空間は時を忘れさせてくれました
気が付いたら終電のがしてさらにしゃべって始発のがしてみんなで２番目の電車乗りました
しゃべりすぎて声が夜明けのオカマです
日曜日はファイアエンデューロからの流れでいじゅーいんおとーとマネオさんとデンカさんきて砂魂の平澤さんもきて床が泥んこになりました
Baja実戦投入の超マブイの
スゴイ
ホントスゴイ
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2012年12月15日 (土)
しゅっちょーですよ
きょうはぴぴさんに会いたいってお客さまくるから
ひさびさ出勤ぴぴさん
何年ぶり？
お客さまきて
ワレワレも
とり囲み
あ、今日のワタシのおシゴトはミウチからの注文の品
MXピットマットほそぼそ受注生産しておりまーす
ぴぴさんもおつとめごくろうさん
がんばったねー
かえろ
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2012年12月14日 (金)
R80のローシートをややこしくつくってるとこです
シートつくりは下ごしらえが９割ホント？
いいえ８割５分です・・うそですいろいろです
BMWの高密度なスポンジは活かす方向で
２０１０年にやったの参考に、構造をふまえて
新たな作戦 
厚みを活かしたまま２ｃｍほど下げれました
除去したラバーのかわりに硬質チップと衝撃吸収素材使用して
鉄板ベースと合体
ふぅやっと通常の業務にもどるカンジー
さらにけずってけずって
もぉちょっといけますねつづく
さいきんぴぴさん登場しないというおはなしいただきまして反省反省
さいきんのぴぴさんです
わけしり顔のしたり顔
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2012年12月13日 (木)
SL230がMD33GSなのよw(ﾟoﾟ)w
お客さまが送ってくださいました
先日のSL230ですよ
HONDAのはずが
BMWなってる
オーナーさまのメインのバイクはR1100GSなのでシャレてみたのでしょうけれどすごいクォリティ高い
そしてご感想もいただいたのです
昨晩 「クリオネスピード・スペシャルシート」 が届きました。
早速バイクに取り付け、本日晴れ間を見て１００ｋｍ程走ってきました。
シート交換後の第一印象は、「ホンダ ＳＬ２３０」 が 「ＢＭＷ ＨＰ２エンデューロ」
に変わってしまった！
これは大袈裟ではなく、それほどの変化がありました。
シート一つでこれだけバイクの印象が変わるものかと正直びっくりしています。
エンジンや足回りは何も手を加えていないのに、シートが良くなるとバイクの印象も良くなりますね。
また、スポンジ加工で前下がりが緩和され、グリップのよいシート表皮と相まって走行時の姿勢変化が少なくなりました。
今までは減速時に体がシート前方に滑り落ち、座り直すことの繰り返しで疲れていましたが、それが無くなりとても楽になりました。
体が安定するとこんなに快適になるものなんですね。 この変化は運転に集中できるようになり安全運転にもつながると思います。
ありがとうございますー
すごい雪
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2012年12月12日 (水)
2012年12月11日 (火)
2012年12月10日 (月)
2012年12月 9日 (日)
第15回ニューリバーロードレースin八千代
わが社の前
通行止めなって
先導の白バイ・・本格的
まもなく先頭集団
本気だすのは地元高校陸上部ね
しばらく見てるとやっぱりね
クルマこなくて
うかれるひと
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2012年12月 8日 (土)
2012年12月 7日 (金)
2012年12月 6日 (木)
2012年12月 5日 (水)
SL230ハイ＆ワイドシートの途中と牛と泥濘地
衝撃吸収素材しこんで
快適ツアラー化をはかるSL230です
ハイシートにして座面前傾角度とヒザの窮屈角度を緩和します
切断＆硬質チップフォームに交換でさらに２ｃｍ増厚
こんなかな
ととのいました
しあげに低反発フォームをつかいましょ・・つづく
けさは
さわやかに晴れなので
ウシ
ウシ
ウシ見て
泥濘地にハマリました
イヤン
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2012年12月 4日 (火)
R80ローシートの下ごしらえ＆・・
ドイツ人的おしりにやさしい配慮かな？
外側が高密度なウレタン 中はしっとりラバー
厚みとのバランスがとれているのでしょう・・なかなかよい具合ですが
ローシートにする場合はそのバランスが崩れてしまうので
しっとりラバー部分を交換します
そしてちょっと思いついた作戦を実行してみますつづく
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2012年12月 3日 (月)
SL230は高くしてR80は低くするのはじまり。
ホンダSL230ってなかなかの名車です
さらにツーリングとか楽しめるハイ＆ワイドシートにしましょ
BMW R80は伝統的なこれまた名車です
独特の鉄板ベース
とても状態がよくてもったいないかんじですが
こちらは低くして安心ツアラーめざします
てことではじまりはじまり
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CRM250ARハイシート装着の図♪
写真おくっていただきました
カッコイイ 
ありがとうございます
コメントもいただきました
ハイシートになった分足つきは悪くなりましたが思っていたよりも足つきが悪くなっておらず良かったです。
無限のハイシートでしたらただ高くなっただけでスポンジが柔らかくふにゃふにゃしていて
使い難いシートに比べ
クリオネスピードさんのシートはスポンジの底部や中心部分を硬質チップフォームを使って頂いたお陰でしっかり腰のあるシートになっていてポジションがしっかりと保てかなり乗り易くなりました。
個人的にはこのバイクは街乗り中心の為、上面部分のスポンジですが柔らかい部分の厚みをもう少しだけ分厚くして頂けると快適性がさらに上がる思いました。
(レース等では丁度いいのですが)
オーダー前の表皮を選んだりする時やデザインについても当方のわがままに対してとても親切に対応して頂いたお陰で
納得のいくいいシートが出来上がりとても喜んでおります。
ありがとうございます
硬質チップフォームは最初硬いのですがだんだんなじんでくると思いますのでもぉちょっと使い込んでみてくださいね
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