日曜日なので・・
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当初、座面を低く・・といった程度のオーダーが、だんだんお客さまのカスタム魂に火が着いて・・ほぼ毎日打合せ?・・プラン変更&変更・・そしてロゴペイントのデータ作成に専門家さまも登場~
とっても親切なデザイン事務所さま・・Y.S.Planningさま
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やっとこさ表皮完成のCB1300縫い目をシーリングして・・また明日~
http://www.clione.net/clionespeed.htm ・・BadlandさんのH-Dもちょこっと進展~
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ところでワタシのは?・・在庫ナシでキャンセル?・・ふーん・・
本日は3名さまご来店・・接客の合間の 巨大コロッケ&
by ディリーストア
先に帰った(ヨメ)より知らせが・・へ?雨?・・
帰宅~
でわワタシがズブヌレになっていくザマをごらんください
あれ?降ってないYO
http://www.clione.net/clionespeed.htm
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先日、クッション材の加工をしたWR250R・・お客様が写真送ってくださいました 「シート 快調です。 」とのこと・・うれしいお知らせです
表皮は再使用なので見た目変わりませんが・・
・・上面の幅を広げたため少々ベルトがギュッっとなってますね
写真、ありがとーございました
http://www.clione.net/clionespeed.htm ・・お次はコレですか?
・・うそ。
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いったん大幅にシェイプ・・後の低反発ウレタン仕上げに備えます・・まだまだつづきまーす
http://www.clione.net/clionespeed.htm ・・線香花火ぢゃないんだYO~
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これは数年前ワタシが手がけたもの・・
お客さまがバイク買い換えの際、このシートをとっといてご提供くださったのです・・多謝
こーゆーの見るのって・・勉強になりますね・・ダメな点や・・ダメな点・・そしてダメな点が・・ダメダメダメ~って・・反省・・現時点の技術で再加工しなくちゃ
今後の使用目的は?・・見本・・及びCRM250(後期型)のお客さまへの代シート?
でも代シートとして使えるかは・・どぉですかねー・・この高さ万民向けでわないカモ
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いつもの直売所で
味見したり
・・いつもの
もみすりJAクリーンSuperで
精米したり・・なかなか行けない
クルマ屋さんで
かわいい
クルマたちを
見たり
さわったり
乗ったり
してみて
楽しい夏休みが
・・終わった
・・夏はまだ終わんないけどねー
みんみん
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ふだんやらないコトしてみた…3年ぶりに自転車乗ってみた…ゼーゼー…とりあえずたのし…ジブンまだイケるんちゃう?…とわゆーもののさて、お休み…でわなくお休み気分なので明日コレで出社せねばならない…暑そ(-.-;)
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縫製後切り落とされたダブルステッチの耳?・・まぁ、ゴミです
ダブルステッチだと表皮と表皮が糸だけで接合されることになり弱いんです。
それを補うのに補強のテープなどをいっしょに縫い合わせるんですが・・
今回はぜーたくにアルカンターラで補強
じつは薄さと強さと伸縮がとてもいい具合なんです・・縫い目が短かったのでちょっと奢ってみました・・。
・・これが出来たら・・ワタシもちょっとお盆休み気分・・気分だけ~
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3cmUP&ワイドに形状加工
衝撃吸収材ソルボセイン+低反発ウレタン使用
表皮 上面:特殊発泡系レザー 黒
サイド:耐候性レザー 赤
ロゴペイント:シルバー
・・皆さまに、見て触って、その良さを感じていただきたいカスタムシートなのです・・が、もぉ納品してしまいました~
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昨日もちらっとお知らせしましたが・・あらためまして~
かる~く40年経ってる2台です・・が、お盆休みのお出かけに駆り出すオーナーさま・・ステキです
完全実用対応で治しましたからがんがんいっちゃってくださいね。
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来た・・ドラゴンR1200GS
ARJさん・・なぜ背にフォーク?
・・・答えはチナコロボックル!・・答えてないケドねー
http://www.clione.net/clionespeed.htm ・・げげっ け~ろ~
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現在うけたまわっているほとんどのおシゴトが・・
今週中に仕上げないといけません・・
みなさま貴重な夏季休暇を大好きなバイクと共にお過ごしになろーと・・
やんなきゃ
http://www.clione.net/clionespeed.htm ・・ありゃ?これもだー
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グサッ
やまりんさ~ん
よさげな形状に・・
このシングルシートの前後長の範囲内で前2cmダウン・・後3cmダウン・・ラウンド形状・・その他もろもろの・・お客さまとのディスカッションより引き出したキーワードに則った最適化を施しました
?
低反発ウレタンで武装(・・というには柔らかぃ?
)・・それが第3のシート屋の手法
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